Москвич-412, СССР - первые экземпляры
*
ЗАВОД «САМАРСКОЙ КАБЕЛЬНОЙ КОМПАНИИ» И DELPHI
Ориентировочно в середине следующего года начнет свою работу завод, строительство которого началось в рамках совместного проекта ЗАО «Самарская кабельная компания» и американской компании Delphi. «Мы перешли от утверждения проекта к непосредственному строительству и сейчас открываем финансирование», - сообщил председатель совета директоров ЗАО Анвар Бульхин.
По плану проект должен быть реализован в течение 2012—2015 гг., его общий бюджет составит 899,3 млн. рублей. Основными потребителями продукции нового завода станут АвтоВАЗ и СП «GM-АвтоВАЗ».
Соглашение о сотрудничестве между правительством региона, ЗАО «Самарская кабельная компания» и корпорацией Delphi для совместной реализации проекта по строительству производственного предприятия по сборке автомобильных жгутов и проводов в Чапаевске было подписано в конце апреля текущего года. По мнению создателей проекта, новое производство обеспечит рабочими местами до 1,2 тыс. человек. Компания Delphi может рассчитывать на освобождение от уплаты налога на имущество и на снижение процентной ставки по налогу на прибыль до 13,5 %, а также на субсидии из бюджета региона в размере 2 тыс. евро за каждое созданное рабочее место (но не более 25 % от общей стоимости инвестпроекта).
На сегодняшний день ЗАО «Самарская кабельная компания» уже выпустило опытную партию батарейных проводов в рамках совместного проекта. Продукция соответствует международному стандарту качества ISO 6722.
*
Дата: 21.09.25
Добавлено:
Radius
Размер: 1074 x 843 пикселов
Размер файла: 157.12кБ
Комментариев: 1
Количество просмотров: 1283
Ижевский машиностроительный завод приступает к выпуску нового легкового автомобиля — модернизированной модели «Москвич-412» с двигателем мощностью 75 л. с.
Компактность и надежность, комфортабельность и долговечность, хорошая маневренность и легкость управления, присущие автомобилям «Москвич» прежних выпусков, здесь нашли свое дальнейшее развитие. Мягкая подвеска, улучшенная вентиляция, регулируемое по высоте сиденье водителя, гнутое переднее стекло — все это повышает удобство эксплуатации в любую погоду и в самых различных дорожных условиях.
Кузов — несущий, цельнометаллический, пятидверный — приобрел оригинальный и более динамичный внешний вид. В задней части предусмотрен вместительный багажник, а складывающееся заднее сиденье позволяет использовать машину в двухместном варианте с увеличенным багажным отделением.
Обновленная конструкторами панель приборов, отвечающая международным требованиям, новые светосигнальные приборы и двухтональные звуковые сигналы значительно повышают безопасность движения.
1972 г.